Didelės spartos WJ-8 bėgių tvirtinimo sistema
Bėgių tvirtinimo sistema WJ-8 (taip pat žinoma kaip WJ-8 elastinė tvirtinimo detalė) tinka bėgiams, kurių vėžė 1435 mm, o greitis 60 kg/m. Vokietijos keleiviams skirtos linijos tvirtinimo sistemos techninės specifikacijos paskatino WJ-8 bėgių tvirtinimo sistemą, bebalastinį bėgių...
- produkto pristatymas
WJ-8 bėgių tvirtinimo sistema (taip pat žinoma kaip WJ-8 elastinga tvirtinimo detalė) tinka bėgiams, kurių vėžė 1435 mm, o greitis 60 kg/m. Vokietijos keleiviams skirtos linijos tvirtinimo sistemos techninės specifikacijos paskatino WJ-8 bėgių tvirtinimo sistemą – bebalastinę bėgių tvirtinimo sistemą. Tvirtinimo sistema, kuri yra elastinga neatskiriama tvirtinimo elementų konstrukcija su bėgių trinkelėmis, buvo sukurta atsižvelgiant į originalios plokštės, taip pat dvigubo bloko bebalastinio bėgio guolio griovelio matmenis ir vietą.
Taikymo sritis:
WJ-8 elastingų bėgių gnybtų tvirtinimo sistema tinka CRTSII berutuliniams bėgiams, kurių ašies apkrova yra 170 KN (darant prielaidą, kad ašies apkrova padidėja 10%), ir keleiviams skirtoms linijoms, kurių maksimalus ašies greitis yra 350 km/h. WJ-8 tvirtinimo detalių sistema paprastai yra geros būklės ir buvo naudojama daugelyje vietų.
| Pristatymo laikas | Per 20-40 darbo dienų, priklausomai nuo kiekių |
| Pakrovimo uostas | Šanchajus, Tiandzinas, Čingdao |
| Galimybė pasiūlyti | 5000+vnt per mėnesį |
| Pakuotės detalės | Kiekvienas austas maišas yra mažesnis nei 25 kg. Padėklas be fumigacijos-. Klientai gali nurodyti metodą |
Tvirtinimo elementų sudėtis
●WJ-8 tvirtinimo detalės sudarytos iš spiralinių spyglių, plokščių poveržlių, spyruoklinių strypų, izoliacinių matuoklio blokų, matuoklio pertvarų, bėgių trinkelių, geležinių trinkelių, elastinių pagalvėlių po geležinėmis trinkelėmis ir įterptomis rankovėmis. Siekiant patenkinti aukščio reguliavimo poreikius, juose taip pat yra bėgių koregavimo pagalvėlės ir geležinės pagalvėlės aukščio reguliavimo trinkelės.
●Yra dviejų tipų spyruokliniai strypai, būtentW1 spyruokliniai strypai(skersmuo 14 mm) irX2 spyruokliniai strypai(skersmuo 13 mm). X2 spyruokliniai strypai naudojami, kai ant tiltelių naudojamos mažos varžos tvirtinimo detalės.
●Yra dviejų tipų matuoklio pertvaros, ty bendrų sekcijų matuoklio pertvaros ir suveržiamoms plokštėms skirtos jungties matuoklio pertvaros.
●Elastiniai įklotai po geležiniais trinkelėmis skirstomi į du tipus – A ir B (abiejų storis 12 mm). A klasės elastinės trinkelės naudojamos greitųjų{2} geležinkelių, kuriose taip pat atsižvelgiama į krovinių gabenimą, trinkelės, o B klasės elastinės trinkelės naudojamos greitųjų- geležinkelių, kuriuose važinėja tik lengvieji automobiliai.
●Spiraliniai smaigaliai skirstomi į du tipus: s2 ir s3. Kai tvirtinimo detalė sumontuota įprastos būklės arba bėgelio aukščio reguliavimas yra ne didesnis kaip 15 mm, naudojamas s2 tipo spiralinis smaigalys, o kai aukščio reguliavimas didesnis nei 15 mm, naudojamas s3 tipo spiralinis smaigalys.
●Dviejų tipų bėgių trinkelės:
① WJ-8A tipo tvirtinimo detalėse naudojamos A klasės elastinės trinkelės (statinis standumas 35±5kN/mm), kurios tinka keleiviams skirtos linijos eksploatavimo sąlygoms, kai didžiausias greitis yra 250 km/h tiek kroviniams, tiek kroviniams;
② WJ-8B tipo tvirtinimo detalėse naudojamos B klasės elastinės trinkelės (statinis standumas 23±3kN/mm), kurios yra tinkamos įrengti dvigubo bloko bebalastinius bėgius, kurių maksimalus greitis yra 350 km/h keleiviams skirtose linijose;
③ WJ-8C tipo tvirtinimo detalėse naudojamos B klasės elastinės trinkelės (statinis standumas 23±3kN/mm), kurios yra tinkamos klijuoti CRTS II tipo bėgių plokštes, kurių maksimalus greitis yra 350 km/h keleiviams skirtose linijose.
Pagrindinė techninėReikalavimai
① Įtaisytame korpuse turi būti tam tikras apsauginio tepalo kiekis, o tepalo veikimas turi atitikti atitinkamas taisykles.
② Prie prispaudimo plokštės turi būti naudojamos jungties matuoklio pertvaros ir izoliuojantys matuoklio blokai.
③ Spyruoklinio strypo montavimo standartas: spyruoklinio strypo vidurinės dalies priekinis apatinis žandikaulis neturi liestis su izoliaciniu matuoklio bloku, o tarpas tarp jų neturi būti didesnis nei 0,5 mm arba naudojant dinamometrinį veržliaraktį spiralinio smaigalio sukimo momentui nustatyti, Wl tipo spyruoklės strypas yra 130 ~ 170 Nm.
④ Spyruoklinio strypo priežiūros standartas: spyruoklinės juostos vidurinės dalies priekinis apatinis žandikaulis neturi liestis su izoliaciniu matuoklio bloku, o tarpas tarp jų neturi būti didesnis nei 1 mm; arba naudojant sukimo momento veržliaraktį spiralinio smaigalio sukimo momentui nustatyti, W1 tipo spyruoklės strypas yra 130–170 N·m, o X2 tipo spyruoklinis strypas – 90–120 N·m.
⑤ matuoklio pertvara turi būti arti guolio bėgio griovelio peties, o tarpas neturi būti didesnis nei 1 mm; tarpų tarp bėgio ir izoliacinio matuoklio bloko bei izoliacinio matuoklio bloko ir geležinio pagalvėlės peties tarpų suma neturi būti didesnė nei 1 mm.
⑥ Bėgio kairės ir dešinės padėties reguliavimas: ±5 mm.
⑦ Aukščio reguliavimas: 4~+26mm.
Gaminio specifikacijos
|
Serijos numeris |
Vardas |
Kiekis |
Medžiaga |
Masė arba tūris |
Pastabos |
|
1 |
Spiralinis smaigalys |
2 |
Aukštos kokybės anglinis plienas arba legiruotasis plienas |
1,50 kg |
Paprastai naudojamas S2 tipas, o S3 tipas naudojamas, kai aukštis yra didesnis nei 15 mm. |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Plokščios poveržlės |
2 |
Q235-A |
0,138 kg |
-- |
|
3 |
W1 tipo elastinis segtukas |
2 |
60Si2MnA |
1,44 kg |
Bendrojoje dalyje naudojamas W1 tipas, vieno elastingo bėgio spaustuko sagties slėgis yra didesnis nei 9 kN, o elastinis smūgis yra 14 mm. |
|
|
X2 tipo elastinis segtukas |
|
|
1,28 kg |
X2 tipas naudojamas mažam pasipriešinimo plotui. Vienos spyruoklinės sagties slėgis yra 6 kN, o eiga - 12 mm. |
|
4 |
WJ8 izoliacijos blokas |
2 |
Stiklo pluoštu sustiprintas nailonas PA66 |
79,0 cm3 |
I tipas, naudojamas bendrose vietose. |
|
|
|
|
|
73,0 cm3 |
II tipas, naudojamas bėgių jungtyse. |
|
5 |
WJ8 matuoklio pertvara |
2 |
Stiklo pluoštu sustiprintas nailonas PA66 |
718 cm3 |
Įprastas įrengimas Nr. 7, pasirinkite skirtingus skaičius pagal matuoklio reguliavimą. Jungties gabarito pertvara bėgio jungtyje |
|
|
WJ8 jungties matuoklio pertvara |
|
|
|
|
|
6 |
WJ8 guminis padas |
1 |
Natūrali guma arba sintetinė guma |
140 cm3 |
Pasirinkite vieną iš jų pagal specifinius linijos varžos reikalavimus. Kompozitinė atraminė plokštė suformuota vulkanizuojant 1,2 mm storio 1Cr18Ni9Ti nerūdijančio plieno plokštę ir gumą. Nenaudokite regeneruotos gumos |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WJ8 kompozitinis padas |
|
gumos |
110 cm3 |
|
|
|
|
|
nerūdijančio plieno |
0,25 kg |
|
|
7 |
WJ8 geležies bėgelio padėklas |
1 |
QT450-10 |
6,80 kg |
-- |
|
8 |
WJ8 geležinis bėgio padas po bėgio trinkele |
1 |
Termoplastinis elastomeras (putojantis padas) |
540 cm3 |
A-tipo trinkelės statinis standumas yra 30–40 kN/mm, tinkamas 250 km/h keleivių vežimui (atsižvelgiant į krovinių gabenimą); |
|
|
|
|
|
|
B-tipo trinkelės statinis standumas yra 20–26 kN/mm, tinkamas 350 km/h keleiviams skirtai linijai; dinaminis ir statinis standumo santykis yra ne didesnis kaip 2,0. |
|
9 |
Iš anksto-įdėtas korpusas D1 |
2 |
Stiklo pluoštu sustiprintas nailonas PA66 |
115 cm3 |
Į pabėgį įdėtos įvorės ištraukimo- pasipriešinimas yra ne mažesnis kaip 60 kN. |
|
10 |
WJ8 po-bėgeliu-detalus derinimo blokas |
1 |
Polietileno įpurškimas |
25cm3/mm |
Pagal konkrečią situaciją |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
WJ8 geležies bėgelio padas žemyn aukštu padu |
2 |
Polietileno įpurškimas |
720cm3/10mm |
Pagal konkrečią situaciją |
Techniniai reikalavimai
|
Tvirtinimo tipas |
WJ-8 tipo tvirtinimo detalė |
||
|
Taksonomija |
Su geležine bėgelio trinkele (storis 16 mm) |
||
|
Atlaikyti šoninę jėgą |
Prilaikomas betoniniais pečiais |
||
|
Ryšys su pamatu |
Įterptas plastikinis korpusas |
||
|
Įterptojo nario ištraukimo-atsparumas |
Ne mažiau kaip 60 kN |
||
|
Sagtis |
Tipai |
W1 tipas |
Tipas X2 |
|
|
Sagties spaudimas |
>9 kN |
6 kN |
|
|
Streikas |
14 mm |
12 mm |
|
|
Tvirtinimo būdas |
Tvirtinimas varžtais |
|
|
|
Priveržimo momentas |
Apie 160 Nm |
Apie 110 Nm |
|
Bėgio išilginis pasipriešinimas |
>9 kN |
4 kN |
|
|
geležinio bėgio trinkelės tvirtinimo momentas |
-- |
||
|
Elastinė pagalvėlė |
Nustatymas |
Po bėgeliu yra išdėstytas pagalvėlės sluoksnis (guminis padas arba kompozitinis guminis padas), o po geležine bėgio pagalvėlės plokšte – elastingas pagalvėlės sluoksnis (termoplastinio elastomero putojantis padas). |
|
|
|
dydis |
A klasė |
B klasė |
|
|
|
Guminis padas po bėgiu: 175 × 156 × 4 |
|
|
|
|
bėgio trinkelė po geležine bėgio trinkele 285×150×12 |
|
|
Po-lanko pagalvėlės standumas |
>300 kN/mm |
||
|
Sub-sluoksnio pagalvėlės standumas |
30-40kN/mm |
20-30kN/mm |
|
|
Bėgio aukštis |
Aukštas bėgio paviršius |
208 |
|
|
|
Koregavimo suma |
30 mm |
|
|
|
Koregavimo būdas |
Reguliuojant trinkelės aukštį tarp bėgelio ir geležinio bėgelio trinkelės, kad būtų pasiektas 10 mm reguliavimas; paminkštinkite pabėgio guolio griovelį, kad būtų galima sureguliuoti 20 mm. Užpildymo padą galima reguliuoti be pakopų. |
|
|
matuoklis |
Koregavimo suma |
±10 mm |
|
|
|
Koregavimo būdas |
Tai realizuojama pakeičiant skirtingų specifikacijų matuoklius. |
|
|
|
Reguliavimo lygis |
Lygio reguliavimas, lygis 1mm |
|
|
Bėgių sąnarių gydymas |
Apskritai, kai bendras matuoklio reguliavimo dydis yra didelis, pakeiskite jungties matuoklio pertvarą. |
||
|
Taikoma bebalastiniam bėgiui |
Berankės bėgių konstrukcijos |
||
|
Brėžinio numeris ir standartas |
Tyrimų linija 0604, Mokslo ir technologijų bazė [2007] 207 |
||
|
Paraiškos sąlyga |
250 km/val |
350 km/h keleivių linija |
|
WJ-7 ir WJ-8 bėgių tvirtinimo sistemos palyginimas
|
Serijos numeris |
projektą |
Spektaklis |
|
|
|
|
WJ-7 tvirtinimo detalė |
WJ-8 tipo tvirtinimo detalė |
|
1 |
Prisitaikykite prie bėgių tipo |
Kinija 60kg/m bėgis |
|
|
2 |
matuoklis |
1435 mm |
|
|
3 |
Tako dugno nuolydis |
Ant geležinio bėgio padėklo uždedamas 1:40 bėgio dugno nuolydis. |
1:40 bėgio dugno nuolydis dedamas ant pabėgio arba bėgių lentos. |
|
4 |
Bėgio išilginis pasipriešinimas |
Apskritai kiekviena tvirtinimo elementų grupė yra didesnė nei 9kN; mažoms varžos sekcijoms kiekviena tvirtinimo elementų grupė yra apie 4kN. |
|
|
5 |
Sistemos lankstumas |
A-tipo bėgių trinkelės statinis standumas yra 30–40 kN/mm, tinkamas 250 km/h keleiviams skirtai linijai (atsižvelgiant į krovinių gabenimą); B-tipo bėgių trinkelės statinis standumas yra 20–30 kN/mm, tinkamas 350 km/h keleivių linijai; |
|
|
6 |
Dinaminis ir statinis standumo santykis |
Ne daugiau kaip 2,0. |
Ne daugiau kaip 1,5. |
|
7 |
Nuovargio našumas |
Tvirtinimo sistema yra išbandyta pagal EN 13146-4, kai aukštis padidinamas 30 mm. Po 3 milijonų apkrovos ciklų dalys nepažeidžiamos, matuoklio ilgis yra mažesnis nei 6 mm, o sagties slėgis, bėgio išilginis atsparumas ir bėgio jungties statinis standumas atitinka šiuos reikalavimus. : sagties slėgio pokytis Mažesnis arba lygus 20 %; bėgio išilginio pasipriešinimo pokytis Mažesnis arba lygus 20 %; mazgo statinio standumo pokytis Mažiau arba lygus 25%. |
|
|
8 |
Izoliacijos atsparumas |
Tvirtinimo sistema išbandyta pagal EN13146-5. Izoliacijos varža tarp dviejų bėgių yra didesnė nei 3 Ω·km ir atitinka bėgių grandinės izoliacijos varžos reikalavimus. |
|
|
9 |
Atšiaurios aplinkos sąlygos |
Tvirtinimo sistemą galima sėkmingai išardyti rankiniu išmontavimo įrankiu po 300 h druskos purškimo bandymo, aprašyto EN13146-6. |
|
|
10 |
Bėgio kairės ir dešinės padėties reguliavimas |
Kairiosios ir dešiniosios vienos grandinės{0}} bėgio padėties reguliavimas: -6 ~ +6mm; matuoklio reguliavimas: -12 ~ +12mm, nuolatinis bepakopis reguliavimas. |
Kairiosios ir dešinės vienos grandinės bėgio padėties reguliavimas: nuo -5 iki +5 mm; matuoklio reguliavimas: nuo -10 iki +10 mm, o reguliavimo lygis yra 1 mm. |
|
11 |
Bėgio aukščio padėties reguliavimas |
Bėgio aukščio reguliavimo padėtis: 30mm; |
|
|
12 |
Sagties slėgis ir diapazonas |
Dažniausiai naudojami elastiniai bėgio spaustukai (W1 tipas): vieno elastingo bėgio segtuko sagties slėgis yra didesnis nei 9 kN, o elastinis eiga yra 14 mm; mažo atsparumo elastinis bėgio segtukas (X2 tipas): vieno elastingo bėgio segtuko sagties slėgis yra 6 kN, o elastinis smūgis yra 12 mm. |
|
|
13 |
Ištraukite-pabėgiuose įterptųjų įvorių pasipriešinimą |
Ne mažiau kaip 100 kN. |
Ne mažiau kaip 60 kN. |
Produkto kokybė
Suprantame, kad produktų kokybė yra ilgalaikio{0}}bendradarbiavimo pagrindas. Kadangi mūsų gaminiai naudojami geležinkelių pramonėje, kur saugumas ir patikimumas yra labai svarbūs, kokybės kontrolė niekada nenusileidžia. Lanling įmonėje, pradedant žaliavų tikrinimu, kalimu, terminiu apdorojimu ir baigiant eksploatacinių savybių bandymais, kiekvienas gaminys yra griežtai kontroliuojamas, siekiant užtikrinti, kad jis visiškai atitiktų geležinkelių pramonės standartus prieš pristatymą.
Pakavimas ir transportavimas
„Lanling“ užtikrina saugų ir efektyvų visų užsakymų pakavimą ir transportavimą, naudodama standartines eksporto pakuotes su plieniniais dirželiais ir sustiprintais padėklais bei apsaugą nuo -rūdžių siunčiant jūra. Pagal užsakymą taip pat galima įsigyti pritaikytą pakuotę, o lankstūs logistikos sprendimai užtikrina saugų masinių užsakymų ir tarptautinių siuntų pristatymą visame pasaulyje.
Populiarus Žymos: didelės spartos wj-8 bėgių tvirtinimo sistema, Kinijos didelės spartos wj-8 bėgių tvirtinimo sistemos gamintojai, tiekėjai, gamykla
